дизел, бензин жана айтышуу айлампасынын ортосунда кандай айырма бар?


жооп 1:

Diesel айланышы:

  • дизелдик айлампасы да дайыма басым айлампасын деп аталат. Күйүүчү май күйүү абанын кысуу тарабынан жылуулук бакырайтып жатат. жылуулук, тескерисинче, Otto цикл дайыма көлөмүндө камсыз караганда дайыма кысым болуп саналат. Бул цикл Otto айлампасынын жогору кысуу катышы боюнча жүргүзүлсө болот. Бул цикл төмөнкүдөй иш төмөнкүлөрдү камтыйт:

(I) ...... 1-2 Адиабат кысуу.

(II) тынымсыз басым 2-3 ...... жылуулук

(Iii) 3-4 ...... Адиабат кеңейүү.

(IV) 4-1 ...... туруктуу көлөмдө жылуулук.

температурасы жана энтропия диаграмма төмөнкүчө чагылдырууга болот:

Double айланышы:

  • эки цикл (чектелген басым цикл же аралаш цикл) бензин жана дизелдик айлануу айкалышы. жылуулук-жартылай туруктуу көлөмүнүн жана жарым-жартылай туруктуу басым таянууда. Күйүүчү май кыймылдаткыч катышты кысуу мээге аягына чейин ыроолонот. жеткиликтүү күйүү үчүн күйүүчү май үчүн көбүрөөк убакыт болгон артыкчылыгы бар. күйүүчү кечиктирүү мүнөздөмөлөрүнө байланыштуу бул цикл дизелдик жана ысык чекит алдыруу колдонулат системалары үчүн гана болуп саналат. эки-отун цикл төмөнкүдөй иш турат:

(I) 1-2 - Адиабат кысуу

(II) 2-3 - туруктуу көлөмүндө жылуулук толуктоо

(Iii) 3-4 - туруктуу басымы менен камсыз жылуулук

(IV) 4-5 - Адиабат кеңейүү

(V) 5-1 - туруктуу көлөмдө жылуулук.

температурасы жана энтропия диаграмма төмөнкүчө чагылдырууга болот:


жооп 2:

бензинге, жылуулук тышкары туруктуу көлөмү боюнча ишке ашат. дизелдик үчүн, ал дайыма кысым ылдамдыгын улантылат. кош ал жарым-жартылай туруктуу көлөмүнүн жана жарым-жартылай туруктуу кысым менен ишке ашат. Иш жүзүндө, бардык кыймылдаткычтары бул дайыма басым цикл жана туруктуу көлөмү айланышы мүмкүн эмес, анткени кош менен иш алып барышат.